Малі приводи: Зниження витрат і збільшення пропускної здатності;
Спрямована втулка: напрямна втулка полегшує центрування, зменшує тертя, знижує шум і забезпечує взаємозамінні характеристики потоку;
Збалансовані сердечники клапанів: збалансовані сердечники клапанів мають вирішальне значення для зменшення тяги або крутного моменту приводу, а також покращують динамічні характеристики системи;
Інтегрований сердечник і сідло клапана: для подолання поганої герметизації подвійних -сідельних клапанів використовується інтегрований сердечник і сідло клапана, виготовлені з того самого матеріалу, щоб мінімізувати витік і незбалансовані сили;
Простий шлях потоку: простий шлях потоку зменшує опір потоку, знижуючи втрати тиску на клапані та знижуючи витрати;
Герметизація та тертя. Ефективність ущільнення та тертя є суперечливими аспектами. Конструкція регулюючого клапана повинна відповідати не тільки питанням ущільнення, але й таким показникам ефективності, як тертя та термін служби. Тому було наголошено на дослідженнях сальникових коробок і конструкцій сальника, а поворотні регулювальні клапани широко використовувалися.
Зменшення шуму. Для зменшення шуму регулюючих клапанів застосовуються різні методи, наприклад використання-шумопонижуючих рукавів і сердечників клапанів, багато-ступінчастих клапанних сердечників, шумо{2}}обмежувачів потоку та розширювачів.
Використання регулюючих клапанів такого ж діаметру, як трубопровід і внутрішні елементи клапана, які обмежують пропускну здатність: це допомагає зменшити тиск на вході клапана та швидкість рідини на виході, усуває потребу в додаткових фітингах для труб, таких як редуктори, і зменшує витрати. Пропускну здатність можна збільшити, замінивши внутрішні елементи на ті, що мають більшу пропускну здатність, а помилки, спричинені надмірним-розрахунком діаметра, можна виправити, вибравши внутрішні елементи, які обмежують пропускну здатність.
У цифрову та інформаційну епоху інтелектуальні позиціонери клапанів або цифрові контролери будуть частіше використовуватися для реалізації нелінійних законів і компенсації нелінійності об’єкта керування, тоді як характеристики потоку регулюючих клапанів будуть використовуватися рідше для компенсації нелінійності об’єкта керування.
Матеріали внутрішніх частин клапана змінюються залежно від температури; тому слід враховувати вплив теплового розширення при різних температурах, зміни опору тиску при високих температурах, а також стійкість до корозії та стійкість до втоми матеріалів.
